Prevoznici iz Srbije i regiona nisu zadovoljni ishodom sastanka ministara zemalja Zapadnog Balkana sa Evropskom komisijom, održanog 3. februara, iako pozdravljaju činjenicu da je EU prvi put institucionalno otvorila pitanje ograničenog boravka profesionalnih vozača u Šengen zoni. Kako upozoravaju predstavnici transportne privrede, dok se čeka dugoročno rešenje, hapšenja i deportacije vozača se nastavljaju – pa čak i pojačavaju.
Zakazivanje sastanka sa Evropskom komisijom i najava EU Visa Strategy bili su razlozi zbog kojih su prevoznici prošle nedelje prekinuli proteste i blokade teretnih graničnih prelaza. Međutim, kako kaže za Kurir Borislav Popović, vlasnik preduzeća Popović Transport i predstavnik Poslovnog udruženja Međunarodni transport, očekivano brzo i kratkoročno rešenje nije ponuđeno.
„Mi nismo zadovoljni jer smo očekivali hitno rešenje. Najvažnije nam je da odmah prestanu hapšenja naših vozača u Šengen zoni, dok se ne postigne i ne primeni trajno rešenje oko viza“, rekao je Popović.
On navodi da su kontrole dodatno pojačane nakon protesta, uz selektivnu primenu pravila.
„Voda nam je došla do grla. Jednog mog vozača su juče zaustavili na ulasku u Austriju i brojali mu dane. Da je radio puno radno vreme tokom januara, bio bi deportovan. Pored njega su bila još dva bosanska kamiona i jedan makedonski – skidaju samo nas“, istakao je Popović.
Prevoznici pozdravljaju odluku Evropske komisije da problem stavi u fokus, ali upozoravaju da sporost administracije u Briselu ima ozbiljne posledice po transport i privredu.
Na sastanku 3. februara nije ponuđeno konkretno rešenje, osim najave formiranja Radne grupe, čiji bi prvi sastanak trebalo da bude održan naredne nedelje. U njenom radu učestvovaće predstavnici država, prevoznika, ambasada u Briselu i Transportne zajednice.
„Nama nije važan dan, već svaki sat. Ako hapšenja i deportacije ne prestanu odmah, bićemo prinuđeni da se vratimo na granice – ovog puta do kraja“, poručuje Popović.
Šteta od blokada merena desetinama miliona evra dnevno
Protesti transportne privrede zbog primene pravila 90/180 i dodatnih problema koje donosi novi Entry-Exit sistem počeli su 26. januara. Prevoznici iz Srbije, BiH, Severne Makedonije i Crne Gore blokirali su teretne terminale i obustavili uvoz i izvoz, uz izuzetke za lekove i žive životinje.
Dnevna šteta samo od zaustavljenog izvoza procenjena je na oko 100 miliona evra. Proteste su najpre obustavili prevoznici iz Crne Gore i Severne Makedonije, dok su srpski i prevoznici iz BiH blokade okončali nakon najave sastanka sa Evropskom komisijom.
Evropska komisija bez konkretnog predloga
Ministar za evropske integracije Srbije Nemanja Starović predložio je na sastanku privremeno rešenje u vidu posebnog uputstva kontrolnim organima zemalja Šengena, ali Evropska komisija nije izašla sa sopstvenim konkretnim predlogom.
Predsednik Poslovnog udruženja Međunarodni transport Neđo Mandić izjavio je da su prevoznici razočarani takvim ishodom.
„Jedini konkretan predlog imao je ministar Starović. Očekivali smo da Evropska komisija ponudi rešenja, a ne obrnuto“, rekao je Mandić.
Dodao je da će Radnoj grupi biti predložena zajednička rešenja, uključujući registar prevoznika, jasnije tumačenje statusa prekograničnih radnika i, pre svega, hitno zaustavljanje hapšenja i deportacija vozača.
Registrujte firme u EU i biće sve OK
Samo se vi obratite ministarstvu i predsedniku ove sposobne vlade i oni će da Vam pomognu i reše problem !!!
Ja sam siguran da oni znaju i imaju rešenje za sve !!!
Al kad bi se zajebavali …