Gradsko veće Leskovca trebalo bi danas da usvoji novu Odluku o komunalnom redu, kojom se, između ostalog, precizno definišu mesta na kojima je zabranjeno zaustavljanje i parkiranje vozila, sa ciljem uvođenja reda u oblast koja godinama predstavlja jedan od najvećih komunalnih problema u gradu.
Prema nacrtu odluke, strogo se zabranjuje kretanje, zaustavljanje i parkiranje vozila na uređenim javnim zelenim površinama, parkovskim stazama i površinama oko objekata javne namene. Takođe, vozila neće smeti da se ostavljaju na mestima gde ometaju normalno funkcionisanje saobraćaja i kretanje pešaka.
Posebno su definisane zabrane koje se odnose na:
- trotoare koji nisu obeleženi za parkiranje, kao i parkiranje van jasno označenih mesta
- pešačke zone, pešačke prelaze i biciklističke staze
- ulaze i izlaze iz zgrada, dvorišta i garaža
- stajališta javnog prevoza i taksi stanice
- protivpožarne puteve i prolaze između stambenih objekata
Odlukom se dodatno zabranjuje i ostavljanje neregistrovanih, havarisanih ili napuštenih vozila, kao i razne opreme i mašina na površinama javne namene.
U dokumentu se navodi da će za prekršaje biti odgovorno lice koje je vozilo parkiralo, ali i vlasnik vozila ukoliko izvršilac nije zatečen.
Dugogodišnji problem bez sistemskog rešenja
Portal Rešetka već godinama intenzivno izveštava o problemu parkiranja u Leskovcu, označavajući ga kao jedan od gorućih komunalnih izazova koji direktno utiče na bezbednost saobraćaja i kvalitet života građana.
U svojim tekstovima, ukazivali smo u više navrata na sistemski nedostatak parking mesta, uz ocenu da grad praktično nema nijedno „ozbiljno“ parkiralište, zbog čega se vozila masovno parkiraju na trotoarima, zelenim površinama i ispred ulaza u zgrade.
Poseban problem predstavlja takozvani mirujući saobraćaj, budući da je broj automobila značajno porastao – prema procenama, u proseku više od dva vozila po domaćinstvu – dok strategija rešavanja ovog pitanja često izostaje ili se sprovodi parcijalno.
Iako su najavljivani projekti izgradnje novih parking prostora i garaža, uključujući i površine od preko 7.000 kvadratnih metara, realizacija kasni, između ostalog i zbog administrativnih procedura poput eksproprijacije. Gradonačelnik je ranije isticao da su podzemne garaže preskupe i ekonomski neisplative.
Svakodnevni primeri bahatog parkiranja
Rešetka je u više navrata dokumentovala i bahato parkiranje širom grada – od vozila ostavljenih nasred kolovoza, do automobila parkiranih na gradskom trgu.
Veliku pažnju javnosti izazvao je i slučaj kada je ministar Demo Beriša parkirao službeni automobil na trgu, što je izazvalo oštre reakcije građana i nadležnih službi.
Problemi su posebno izraženi u pojedinim delovima grada. Tako je u Ulici Branislava Nušića nakon izmeštanja Dečjeg dispanzera nastao potpuni parking haos, dok su u Ulici Cara Lazara trotoari praktično postali neupotrebljivi za pešake, koji su primorani da se kreću kolovozom.
Problemi i u naplati i upravljanju
Pored infrastrukturnih izazova, Rešetka je izveštavala i o pravnim i tehničkim problemima, uključujući spor između grada i firme „Metroparking jug“, kao i slučajeve u kojima su građani nepravedno kažnjavani uprkos uredno plaćenom parkingu putem SMS-a.
Da li će nova pravila doneti red?
Nova odluka o komunalnom redu predstavlja pokušaj da se uvede jasniji sistem i sankcioniše nepropisno parkiranje.
Ipak, ostaje otvoreno pitanje da li će pooštravanje zabrana bez paralelnog povećanja broja parking mesta doneti dugoročno rešenje ili dodatno opteretiti građane.
D.Marinković
Zašto li se čekalo 14 godina da se donese takva odluka?Sad pred izbore sve će da obećaju lopovi.Dolaze šabani iz okolnih mesta i periferije sa više vozila u grad,zaposeli su sve trotoare,parkinge tržnih centara,kej….samo da im je besplatan parking.
Cara Dušana, nemoguće proći, s jedne strane gradilište, s druge automobili, pešaci jedino mogu da prelete.. ista priča Babički Odred i Stepe Stepanovića, na svakom slobodnom parčetu trotoara automobil.
U Stepe Stepanovića je „zabranjeno“ da se vozi bicikla jer je staza zauzeta sa auta, naručito ispred i preko puta jedne trgovine čiji je vlasnik izgleda sponzor vladajućih partija. Na put tolko jure sa auti, da je rizik po život veliki.
Ovo su gluposti da bi se pokazalo kao službe nešto rade ili je neznanje u pitanju. Sve te zabrane već postoje u zakonima i pravilima, problem je ne sprovođenje istih. I naravno stoji to da je Leskovac mali grad, većina poslova može da se završi pesice ili biciklom …A za ljude sa „strane“, recimo došao sam iz mesta udaljenog 15 km da završim nesto kod notara, pa ne moram baš da se uparkiram notaru ispred ulaznih vrata, mogu i da prepešačim recimo 5-10-15 minuta, a auto cu da ostavim gde ima mesta za parkiranje.
Ako se izgube? :))))
Holandski premijer Mark Rutte dolazi biciklom na radno mesto,primer sudije sa privatnim fakultetom koji u odelu biciklom dolazi u Osnovni sud,kad se hoće može se,samo se plašim da ovo nije samo još jedno predizborno obećanje odlazeće vlasti.
U Holandiji imaš svuda biciklističke staze.
U Holandiji svuda imaš nadzemni metro.
U Holandiji su ogromne gužve.
Nikad nisi bio u Holandiji očigledno.
Pa od Haga do Roterdama putuješ nekad 3 sata ili od jednog dela Haga do Ševeningena gde je plaža treba ti 2 sata a vozom 15 minuta.
Nikad nisi bio ti u Holandiji
Ako su gradonačelniku skupe garaže, neka kupi auto „oko sokolovo“ ko Nišlije što imaju, al će tada kazne mora plačaju i njegovi, jer će prekršaji biti elektronski snimljeni.
Sada imamo šminkanje ulica,sipanje drobljenog asfalta u blatnjave rupe,farbanje signalizacije.Vlasnici kuća parkiraju vozila na ulici ispred svojih garaža.Za sve postoji rešenje,potrebna je volja i znanje i što je najvažnije podržavanje zakona koji bi za sve trebao da bude isti.
Problem postoji i jedino moze da se resi snimanjem vozila- oko sokolovo i da na taj nacin nema mogucnosti znamo se necu da ti pisem kaznu a i da se komunalna policija istera iz zgrade osmospratnice pa da obilaze za pocetak trg i pisu kazne bajkerima koji parkiraju motore ispred safarija i bezobraznim dziberima koji idu u soping u dm ili n fashion pa moraju da do prodavnice dodju kolima!
Ne, ovo je greška.
Neka se uvedu parni i neparni brojevi dok se ne reše parking mesta.
To je jedino moguće ako se izmesti pijaca na Niškoj ulici, dobićemo odličan parking prostor, još jedan most za vozila i 4 saobraćajne trake bar u tih 100 metara, što će rasteretiti saobraćaj u najprometnijoj ulici.
Ja ne razumem zašto to još nije uradjeno,?
Ja ne vidim drugo rešenje, i zašto mi plaćamo urbaniste kada 20 godine nisu smislili ideju za ovaj problem.
Da uprostimo stvar: primer ulica Banjičkog odreda, od Katastra pa naniže. Već kod bivšeg Ministra ima znak zabranjenog parkiranja i zaustavljanja. Ali… Od kafića pa do raskrsnice sa Stepe Stepanovića minimum 30 parkiranog sa obe strane! Prolaza za pešake nema. Neka mi neko objasni šta je ovde sporno da se primenjuje zakon! Gospodo policajci (saobraćajni) i milicajci (komunalni) – put pod noge pa na postupanje u skladu sa Zakonom! Dokle smo mi došli da građani moraju da zovu policajce i milicajce da dođu i raste svoj posao za koji uredno primaju platu! Kakva saatančenja, odlučivanja, RADITE ONAKO KAKO JE ZAKON REGULISAO!!!
Bitno je da je Stanoje Glavaš bio u Holandiji,verovatno bio gasterbajter,pa sad će da nas nauči kako lepo žive u Holandiji,znamo mi kakve su nam ulice i koji su problemi.Da zamolimo Ekonomskog tigra da nam da novac da čas izmestimo pijacu,izgradimo dva-tri mosta,nekoliko novih ulica,proširimo postojeće i rešen problem.Dotični je trebao da ostane u Holandiji i da iživa.
Čovek je napisao da u Holandiji nema gužvi, idu biciklom.
Da, ide dosta ljudi biciklom.
Ali su gužve po gradovima ili na autoputu ogromne, naročito oko Haga, Roterdama, Amsterdama i Utrehta.
Pa ne možeš naći parking ni u Amsterdamu lako.
Nisam ja gastarbajter, već imam posao tamo.Radim za jednu kompaniju 12 godina i oko 2 meseca sam godišnje u jednom gradu pored Haga.
Ja mahom idem vozom, zato što su autom velike gužve, naročito u Ševeningenu, gde ima mnogo turista i gde se meštani ne kupaju.
Ja tamo nikada nisam upoznao čoveka koji je rodjennu Hagu da se kupa u moru iako zadnjih 10 godina voda odlična za kupanje a imaš mnogo Britanaca i Nemaca.
Imaju ogroman broj stanovnika, autoputeve sa mnogo traka, i opet je gužva, od prošle godine parking moraš karticom da plaćao, do tada si mogao novcem.
Pokušaj da kupiš nešto za 100 eura, preći ćeš 10km i niko neće da uzme novac.
Da, zemlja je uredjena ali 70 posto njih živi na socijalni od 1200 eura.
Na zapadu ako kola nisu registrovana ne smeju biti parkirana na javnoj površini mogu samo na privatnom parkingu ili u dvorištu?
Dovoljno je da se kazne oni „cs samo nešto da zavrsim“ pa se parkira gde stigne ili ti odma ispred ulaz od lokal. A plus nevaspitani nekulturni vozaci. Mnogo ih ima sto nemaju osnovnu saobracajnu kulturu.