Narodna poslanica Stranke slobode i pravde Jelena Milošević uputila je niz pitanja ministarki građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandri Sofronijević povodom odluke da se ponovo dozvoli transport amonijaka prugom Niš–Dimitrovgrad, uprkos tome što rekonstrukcija ove železničke deonice još nije završena.
Milošević navodi da je 7. jula stanicama na deonici od Niša do Dimitrovgrada upućen telegram kojim se ponovo odobrava prevoz amonijaka, iako je takav transport bio zabranjen nakon teške železničke nesreće kod sela Staničenje, nedaleko od Pirota, u decembru 2022. godine.
Tom prilikom, podseća ona, nakon prevrtanja vagona i curenja amonijaka život su izgubile dve osobe, dok se više od 50 građana javilo lekarima sa simptomima trovanja.
„Zašto se dozvoljava transport amonijaka ako rekonstrukcija pruge nije završena?“, pita Milošević, navodeći da su prema zvaničnim izveštajima upravo loše stanje infrastrukture i bezbednosni rizici bili razlog za uvođenje zabrane.
Ona podseća da su radovi na modernizaciji pruge stigli tek do područja Crvene Reke kod Bele Palanke, dok brojni delovi infrastrukture, uključujući stanične koloseke, mostove i pružne prelaze, još nisu završeni.
Ko je tražio ukidanje zabrane?
Poslanica SSP-a posebno problematizuje deo telegrama u kojem se navodi da je odluka doneta na zahtev privrednih subjekata.
„Koji su to privredni subjekti važniji od ljudskih života? Ko će biti odgovoran ukoliko zbog puštanja transporta amonijaka pre vremena ponovo dođe do akcidenta?“, navodi Milošević.
Ona traži da Ministarstvo objavi na osnovu kojih stručnih analiza, tehničkih pregleda i bezbednosnih procena je zaključeno da su sada ispunjeni uslovi za transport opasne materije.
Pitanja i o iskliznuću voza kod Stevanca
Milošević je ministarki postavila pitanja i o iskliznuću teretnog voza kod Stevanca na pruzi Niš–Beograd u junu ove godine, kada je, prema njenim navodima, oštećen više od kilometar železničke infrastrukture.
Ona osporava zvanično objašnjenje da je uzrok nesreće bila takozvana „sunčana krivina“, odnosno deformacija šina usled visokih temperatura.
„Pitaju železničari koja je to sunčana krivina u pet ujutru, kada je voz iskliznuo? Kolika temperatura na šinama može da bude u to vreme?“, navodi Milošević.
Istovremeno traži odgovore na tvrdnje da je jedan od vagona bio pretovaren za oko deset tona tereta, kao i da se sporni vagon i dalje nalazi u Braljini.
„Ko je odgovoran za eventualno pretovaranje vagona, koliko košta sanacija pruge i ko će snositi troškove?“, pita poslanica.
Optužbe za političke pritiske
U završnom delu obraćanja Milošević optužuje nadležne u železničkom sistemu da se, umesto rešavanjem bezbednosnih problema, bave praćenjem zaposlenih i političkim pritiscima.
„Železnica vam se raspada, a vi sprovodite istrage ko od zaposlenih komunicira sa mnom. Prave se spiskovi ko ide na mitinge, ko glasa za SNS i koga će još da povede na glasanje“, navela je ona.
Milošević tvrdi da za te navode poseduje dokaze, uključujući snimke, izjave zaposlenih i imena osoba koje, kako kaže, učestvuju u takvim aktivnostima, te je pozvala nadležne institucije da ispitaju te tvrdnje.
D.Marinković
