Nijedno od tri preduzeća kojima je grad poverio posao gradskog i prigradskog prevoza putnika, ne radi to kako valja. Prema ugovoru o koncesiji, za neodržane polaske i kašnjenja predviđene su vrlo blage novčane kazne, pa će Leskovčani sa neodgovornim prevoznicima morati da “ratuju“ narednih dvadeset godina.
Potpuno je neshvatljivo da je grad Ugovor o koncesiji sa “Frenki-komercom“, “Kanisom“ i “Jugotransom“ potpisao na 20, a ne najpre na 3 ili 5 godina, kako bi se uverio da će taj posao obavljati kako valja. Ovako, oni mogu da rade šta hoće, a i ako pritužbe građana budu usvojene, snosiće sankcije u vidu “smešnih“ novčanih kazni, rekao je odbornik u Skupštini grada, Bojan Stanković:
“ Pomenutim ugovorom je definisano da je, u roku od šest meseci, svaki prevoznik dužan da uspostavi red vožnje i ugradi GPS uređaje u svoja vozila, čime bi započelo funkcionisanje sistema u ounom obimu. Umesto toga dobili smo brojne probleme: Pojedine linije su ukinute, bez najave, što je otežalo svakodnevni život korisnika usluga prevoza. Na relaciji Leskovac-Turekovac, ukinute su tri linije, a poslednji polazak iz Leskovca je u 15 sati i 20 minuta“.
Više nema ni kružnih gradskih linija u 16 i 30 i 21,30, pa su građani primorani da plaćaju taksi prevoz ili pešače do željenih destinacija:
“ Ukinute su dve linije i prema Bogojevcu, a žiteljima tog i okolnih sela, posebno je teško pala odluka o ukidanju polaska u 17 i 10 subotom. Zatim, jako je dugo bila problematična linija Leskovac-Krajince u 13 sati, a slučaj od zimus, kada je vozač na prve pahulje snega, putnike za Gradašnicu izbacio iz autobusa u Gornjoj Slatini, a među njima je bilo i školaraca“, nije potrebno dodatno komentarisati.
Gradski i prigradski prevoz u Leskovcu je, uz to, kaže Stanković i vrlo nepouzdan. Kasni se, vozila uopšte ne dođu, red vožnje je potpuno neusklađen, pa se ova usluga može smatrati neefikasnom.
Uz sve to, cene karata skaču, a građani se žale i na nedostatak informacija o polascima i promenama.
“Prevoznici nisu ispunili sve ugovorne obaveze. Jedna od njih je uređenje autobuskih stajališta. Na primeru iz Manojlovca se to najbolje vidi. Autobusko stajalište je nečijim nemarom ili bahatošću delimično urušeno i tako je stajalo više od pola godine. Komunalne službe ostale su gluve na pritužbe. Tek nakon žalbe gradonačelniku i njegove lične intervencije, situacija je rešena. Sve izneto ukazuje na brojne probleme u funkcionisanju sistema, ali i na izostanak nadzora i kontrole nad poverenim poslom.
Građani Leskovca, koji pune budžet grada i čijim novcem je plaćena usluga, zaslužuju mnogo efikasniji prevoz i mnogo odgovorniji odnos kako prevoznika, tako i lokalne samouprave prema ovom pitanju, zaključio je odbornik Bojan Stanković, na današnjoj press konferenciji Narodnog pokreta Srbije.
S. Stojiljković
Ako stepropustili...
Naj veca pljacka i korupcija.Mom detetu su dali povlasticu za celu godinu a nisu trazili odobrenje roditelja i rekli mu da nemora da se vozi grad placa a ona samo da je ima.Ko zna koliko nasu decu su tako fiktivno upisali da se to prijavi
Ja znam. Svi ucenici svih skola sa teritorije Leskovca ce za koji dan dobiti fiktivne mesecne karte.. Gazda Jugotransa ide od skole do skole, nudi ugovore po odobrenju faraona..
Ne kaže se gazda Jugotransa već vlasnik i on je prijatelj sa g.gradonačelnikom godinama .