Nakon jučerašnjeg pisanja Rešetke da tinejdžeri električne skutere po Leskovcu voze bahato i ugrožavaju živote sugrađana, policija iz oovg grada je saopštila da će pojačano kontrolisati dvotočkaše.
Kako se navodi u saopštenju, pripadnici saobraćajne policije Policijske uprave u Leskovcu radi povećanja bezbednosti saobraćaja i smanjenja broja saobraćajnih nezgoda u kojima učestvuju vozači motocikala i mopeda sprovodiće u narednom periodu pojačane kontrole ovih učesnika u saobraćaju, kao i preventivne aktivnosti.
U prethodnom periodu evidentiran je veći broj saobraćajnih nezgoda u kojima učestvuju dvotočkaši, a posledice tih nezgoda su često sa teškim telesnim povredama, ali i smrtnim posledicama.
“Apelujemo na sve vozače motocikala i mopeda da poštuju saobraćajne propise, naročito kada je reč o nošenju zaštitne kacige, posedovanju odgovarajuće kategorije vozačke dozvole, tehničkoj ispravnosti vozila, ograničenju brzine i vožnje pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci”, piše u saopštenju.
U narednom periodu saobraćajna policija će, pored represivnih mera, sprovoditi i preventivne aktivnosti kroz direktnu komunikaciju sa vozačima, kao i kroz saradnju sa moto-klubovima na teritoriji grada Leskovca.
“Apelujemo na sve vozače da budu odgovorni i savesni kako bi se sačuvala bezbednost svih učesnika u saobraćaju”, ističu u Policijskoj upravi.
OPASNA MODA
Ulični haos koji stvaraju tinejdžeri vozeći električne skutere bez kaciga, pravila i odgovornosti sve više prerasta u ozbiljan bezbednosni problem na ulicama Leskovca. U poslednjih nekoliko meseci, više saobraćajnih nezgoda u kojima su učestvovali maloletni vozači ukazuje na zabrinjavajući trend – mladi sve češće stradaju zbog neodgovorne vožnje modernih dvotočkaša.
Jedan od najtežih incidenata dogodio se 9. juna kada su dve 13-godišnje devojčice na električnom skuteru udarene od strane automobila na putu ka Grdelici. Jedna je zadobila lakše povrede, dok je druga prevezena u niški Klinički centar u teškom stanju. Prema policijskom izveštaju, skuter kojim su upravljale nije bio registrovan, nisu nosile zaštitnu opremu, niti su bile starosno sposobne za upravljanje ovakvim vozilom.
Sličan incident zabeležen je i ispred Hemijske škole, gde je učenik zadobio lakše telesne povrede kada je, nepoštujući pravila saobraćaja, udario u vozilo koje se uključivalo u raskrsnicu. Ni tada nije bilo kacige, ni svesti o sopstvenoj odgovornosti.
Za razliku od automobila, skuteri nisu zakonski jasno regulisani, što ostavlja prostor za pravne sive zone. Po Zakonu o bezbednosti saobraćaja, vožnja mopeda i skutera dozvoljena je osobama starijim od 16 godina uz vozačku dozvolu AM kategorije, ali se ova pravila često ne primenjuju u praksi.
Grad Leskovac još uvek nije doneo konkretan akcioni plan za rešavanje problema, a iz lokalne policije najavljuju pojačan nadzor i edukaciju učenika u osnovnim i srednjim školama.
Roditelji, nastavnici i saobraćajni stručnjaci apeluju na nadležne da se uvedu obavezne registracije, kacige, zabrana za maloletnike i oštrije kontrole.
Jer, kako stvari stoje – u Leskovcu skuteri više nisu igračke, već oruđa koja mladima sve češće oduzimaju detinjstvo, a ponekad i život.
D.Marinković
Deca 2i 3i razred voze skutere. Sve ispod 16 privesti i oduzeti dvotockase. Prvi su roditelji krivi sto im kupuju. Srbina samo po dzep. Drzava je kriva na prvom mestu jer nije to regulisala na pravi nacin. Sta znaju oni da bi izasli na glavnoj pa i sporednoj ulici. Gradski trg preplavljen a postavljena upozorenja. Zuje tamo i utrkuju se ko vozi brze, bez kaciga, bez ikakve zastite i opreme. Stati na put na vreme da ne bi bilo kasno kad se desi ne dao Bog neki incident a desilo se ovog leta vec 4 5. Prisetimk se Guberevca. Tu nisu falili leteci policsjci vec su devojcice 5 i zi razred bile za volanima dvotockasa.
Neko zaradjuje od prodaje,zato i nema zakona za njih…ne mogu im nista ..dok je toplo bice i skutera..
Ma nema ništa od toga….samo pokriće za javnost….svaki dan gomila vozila parkirana ispred hotela Beograd na trotoaru gde su od naših para postavljene behatlon ploče koje su već propale od težine džipova! I …. pa šta! Budžet da se napuni samo tu kazne da pišu, ali policajci okreću glavu. Sramota bahatosti pojedinaca i policije!
Resite balavce koji voze motore sa pocepanim auspuhom.
Uvece ne moze da se proseta gradom od buke i njihovog izivljavanja.
Sinoc oko 9 sati na plocniku ispred Unicredit banke, bolesnik kroz setace turira sportski motor, auspuh puca pored bracnog para i bebe u kolicima, silazi sa setalista kod taksista, okrece, prelazi na glavnu ulicu i u smeru ka centru jos glasnije turira motor.
Bio sam svedok devedesetih kada je jedan takav motor uleteo medju setace kod Hotela Dubocica i pokosio sve do LKC-a. Da li se to ceka da bi se neko pozabavio ovim bolesnicima?
Sta radi komunalna?
Sta radi saobracajna?
Postovani,
Svaki ucesnik u saobracaju vak i pesak mora kod sebe da ima poseduje potvrdu PSP iliti potvrdu o poznavanju sobracajnih propisa kao i obuku pruzanja prve pomoci…mana kod nas sto niko ne insistira na ovu obuku i izdvanje potvrde…ovo treba uvrstiti u obavezni predmet u sedmom ili osmom razredu…mi imamo bukvalno nepismene ucesnike koje su iskustveno ucili bake deke strine tetke roditelji osim onih koji poseduju vozacku…dok ne uvedemo u skolstvo predmete mi cemo sve vise imati nezgode
А посебна контрола на шеталишту код робне куће од 18- 22 часа где родитељи са малом децом шетају.
Zna li se, postoji li neka statistika, šta su nam do sada doneli apeli?
Zakon jasno kaže: učesnik u saobraćaju koji upravlja motornim vozilom dužan je da prilagodi brzinu uslovima puta, mogućnosti reagovanja, kao i prisustvu ranjivih učesnika – posebno dece. Član 31. Zakona o bezbednosti saobraćaja. A znate ko snosi objektivnu odgovornost kad dete strada u saobraćaju, bez obzira na grešku deteta? Vozač. Jer je on taj koji ima dozvolu. Ima obuku. Ima vozilo koje ubija u sekundi.
Ali vi to nećete reći. Neće vam se to uklopiti u narativ da su ‘deca kriva’. Jer lakše je napasti dve trinaestogodišnje devojčice, nego postaviti pitanje o ponašanju odraslog čoveka za volanom. Gde je njegova pažnja? Da li je vozio u skladu s propisima? Da li je mogao da izbegne udarac? Je li kočio?
I još nešto: vi niste sud. Vi ste komentatori, bez stručnosti, bez saosećanja. A ja govorim iz ličnog pakla – gledala sam sestru kako leži u komi, priključena na aparate, a jedino što je društvo imalo da kaže jeste: ‘što je bila na skuteru’. Ne. Vi ne znate ništa. A pravite se da znate sve. I još gore – sudite.
Zakon poznaje pojam ‘saobraćajne nepažnje s teškim posledicama’. Krivična odgovornost ne nestaje jer su deca ‘bila neoprezna’. Upravo suprotno – pojačava se jer se radi o maloletnim licima. A svako ko misli da je zakon na strani bahatih vozača – neka obrati pažnju kada sledeći put sedne za volan i vidi dete na putu. Jer jedno je komentarisati, drugo je odgovarati pred zakonom. Tamo nema lajkova. Tamo ima zatvora.
Često se prebacuje krivica na decu, i navodi se da rade stvari radi “trenda”, a zanemaruje se osnovno pravilo saobraćaja. Prednost ima slabiji učesnik, sto ukljucuje pešake, bicikliste (da napomenem da se po vašim pravilima električni skuteri vode kao bicikle) i korisnike trotineta. Vozači automobila imaju dužnost da obrate dodatnu paznju o bezbednosti saobraćaja. Sta se desilo sa prilagodjavanju brzine i načinu voznje po saobraćajnim
uslovima? Devojcice koje su se vozile
kod Grdelice sigurno ne bi zavrsile isto
da je vozač prilagodio brzinu. Ali niko ne gleda sto se vozilo
80km/h (i više) izmedju dva sela, nego
prvo cete da okrivite decu.
Takodje bi volela da vidim gde postoji clan zakona da električni skuter mora da ima registraciju.