Na sednici Gradskog veća u Leskovcu jedna od centralnih tema danas bio je izveštaj o radu preduzeća „Metroparking Jug“, uz poseban fokus na dug koji ova firma ima prema gradu, a koji je dostigao čak 59.964.686 dinara.
Gradonačelnik Goran Cvetanović podsetio je da je grad već pokrenuo tužbu protiv ovog preduzeća, ističući da je poverenje ozbiljno narušeno.
„Dobili smo dopis u kojem priznaju dug i traže grejs period od tri meseca, a zatim otplatu u 24 rate. Međutim, bez konkretne uplate u skorije vreme, nemamo o čemu da pregovaramo“, rekao je Cvetanović, naglašavajući da grad neće prihvatiti zahteve za povećanje cena usluga.
Traže poskupljenja i nova ograničenja
Uprkos nagomilanom dugu, „Metroparking Jug“ je u svom odgovoru predložio niz mera, među kojima su povećanje cena parkiranja i usluga „pauka“, uvođenje „Ekstra zone“ sa vremenskim ograničenjem parkiranja, ograničenje parkiranja na mestima za osobe sa invaliditetom, uvođenje sistema „oko sokolovo“ za kontrolu parkiranja i angažovanje komunalne policije prilikom uklanjanja vozila.
Predložena su i ulaganja u nova parking mesta i infrastrukturu, uključujući površine iza Narodnog pozorišta, ali o trošku samog preduzeća.
Pad prihoda, rast pojedinih usluga
Prema podacima koje je iznela predstavnica firme, tokom 2025. godine zabeležen je pad prihoda od SMS naplate za 7 odsto, ali i pad doplatnih karata za skoro 20 odsto.
Sa druge strane, zabelež je blagi rast pretplatnih karata od 1,5 odsto, kao i značajan rast prihoda od „pauka“ za gotovo 30 odsto.
Posebno se izdvaja povećanje prihoda od transportnih usluga za čak 77 odsto, kao i rast broja izdatih invalidskih karata za oko 9 procenata.
Spor traje godinama: dug ubrzano raste
Portal Rešetka je još krajem 2024. godine izveštavao da je Grad Leskovac tužio „Metroparking Jug“ zbog duga od oko 39 miliona dinara, uz tvrdnje da firma do tada nije uplatila ni dinar u gradski budžet.
POVEZANO:
Da li nas čeka suđenje decenije?
U međuvremenu, dug je porastao za više od 20 miliona dinara, što dodatno komplikuje odnose između lokalne samouprave i ovog preduzeća.
Sa druge strane, iz „Metroparking Juga“ su tada tvrdili da grad nije ispunio ključne obaveze iz ugovora, zbog čega je došlo i do pokretanja kontratužbe.
Sporni ugovor i smanjen broj parking mesta
Prema prvobitnom ugovoru o javno-privatnom partnerstvu, ovom preduzeću je trebalo da bude povereno oko 2.000 parking mesta, ali je taj broj, kako tvrde u firmi, vremenom smanjen na svega oko 600.
Navode da im nikada nisu dodeljene pojedine ključne lokacije, uključujući parking na Bulevaru oslobođenja, iza Tehnološkog fakulteta i kod železničke stanice.
Poi njihvoim tvrdnjama, smanjenje obima posla direktno uticalo na pad prihoda, dok cena parkiranja nije značajnije menjana.
Sumnje opozicije: „Dug se možda nikada neće naplatiti“
Opozicioni odbornik Nebojša Cakić upozoravao je da postoji realna opasnost da dug nikada ne bude naplaćen.
On je doveo u pitanje i ranije vlasničke promene, navodeći da je „Metroparking Jug“ kupila firma koja godinama nije imala prihode, što, kako tvrdi, ukazuje na moguće nepravilnosti.
Cakić je takođe istakao da odbornici nikada nisu dobili jasan izveštaj o uplati sredstava u gradski budžet, uz procenu da bi sudski postupak mogao trajati godinama, dok bi naplata duga u tom periodu bila neizvesna.
Iz „Metroparking Juga“ odbacivali su optužbe i pozivali nadležne organe da ispitaju sve navode.
Građani između sistema i problema
Rešetka je ranije izveštavala i o tehničkim i pravnim problemima u sistemu naplate parkiranja, uključujući slučajeve u kojima su građani kažnjavani uprkos uredno plaćenom parkingu putem SMS poruka, što je dodatno narušilo poverenje u rad ovog preduzeća.
Ako stepropustili...
Neizvesna budućnost projekata
Dodatnu neizvesnost donosi i činjenica da je izgradnja druge faze montažne garaže iza Narodnog pozorišta praktično blokirana, zbog nerešenih imovinsko-pravnih odnosa.
Bez rešavanja tih pitanja radovi ne mogu biti nastavljeni, što dovodi u pitanje realizaciju celog projekta.
U trenutku kada dug dostiže gotovo 60 miliona dinara, a spor između grada i privatnog partnera se produbljuje, ostaje otvoreno pitanje — da li će i kada Leskovac uspeti da naplati potraživanja i stabilizuje sistem parkiranja.
D.Marinković
Pozdravljam zahtev za uvođenje reda u parkiranju na mestima za osobe sa invaliditetom, kao i zahtev za uvođenje „oka sokolovog“ u kontroli parkiranja. Da se razumemo, većina kontrolora je korumpirano i prečesto „zažmure“ na parkiranje svojih prijatelja. Meni se desilo da mi bude ponuđeno da parkiram na jedno mesto, jer je mesto za OSI bilo zauzeto automobilom (LB tablice, al nije bitno) koji ne bi trebalo da bude parkiran na tom mestu. Rečeno mi je da slobodno parkiram ispred Vodovoda, neće me „dirati“, je je on u smeni, pa će paziti na auto.
Druga stvar, mnogo je osoba sa invaliditetom sa kartama za parking. Problem nisu te osobe, već oni koji koriste pravo na parkiranje na nedozvoljen način. To su najčešće osobe u radnom odnosu ili rođaci osoba sa invaliditetom, takođe u radnom odnosu. Vremensko ograničenje, recimo na 4 sata, sam,o bi donekle rešilo problem. Pravo rešenje je u striktnom poštovanju propisa (što je kod nas nemoguće), a to je. da se povlastica koristi SAMO ako je osoba sa invaliditetom u automobilu. (Nešto slično sprovodi JP Putevi Srbije, za prolaz invalida na naplatnim rampama).
O prisustvu komunalaca je smešno govoriti, kad oni prvi krše propise parkiranja.
Sve dok policija,i komunalna policija okrece glavu,i bezi od manguparije,od nazovi drzavnih sluzbenika,a pokazuje silu na skromne ljude..bice i nepropisnog parkiranja..ovde je potrebna policija sa onom stvari koju bi trebalo da imaju svi muskarci..tada ce se resiti problem parkiranja..a fora je da se sto vise uzima lova za parking mesta.
Lopovluk bahate i besramne kriminalne sekte na vlasti.Ali dolazi Sloboda dolaze Studenti