Odlazak niskotarifne avio-kompanije „Ryanair“ sa niškog aerodroma „Konstantin Veliki“, uz istovremenu najavu „Er Srbije“ da uvodi dodatne letove iz Niša, izazvao je zabrinutost među predstavnicima opozicije na jugu Srbije, koji upozoravaju da bi građani ovog dela zemlje mogli da ostanu bez značajnog dela jeftinijih avionskih veza.
Narodna poslanica Stranke slobode i pravde iz Niša Jelena Milošević ocenjuje da bi najavljene promene mogle dodatno da pogoršaju već tešku ekonomsku situaciju na jugu Srbije, posebno ukoliko se ostvare i najave o povlačenju kompanije „Wizz Air“.
Prema njenoj oceni, smanjenje konkurencije na niškom aerodromu moglo bi da dovede do većih cena avio-karata i pada broja putnika, jer su upravo niskotarifne kompanije godinama omogućavale građanima juga Srbije da putuju po cenama koje su bile dostupnije većem broju ljudi.
„S obzirom da znamo ekonomsku situaciju na jugoistoku Srbije, sigurna sam da će broj putnika višestruko opasti jer građani koji su ranije putovali iz Niša zbog niskih cena karata više to neće činiti jer povoljnih karata neće biti“, rekla je Milošević.
Ona tvrdi da se posledice takvog trenda već mogu uočiti kroz pojavu ponuda privatnih kombi-prevoznika koji građane sa juga Srbije prevoze do aerodroma u okolnim zemljama.
„To se već primećuje, jer su objavljene ponude privatnih kombi prevoza do aerodroma u Sofiji i Skoplju, pošto su tamo letovi mnogo jeftiniji od letova ‘Er Srbije’“, navela je Milošević.
„Odlaskom Rajanera i dolaskom Er Srbije broj putnika će biti smanjen“
Milošević smatra da se pri analizi budućnosti niškog aerodroma ne sme zanemariti ni koncesioni ugovor francuske kompanije „Vinci“ za Aerodrom „Nikola Tesla“ u Beogradu.
Ona se poziva na raniju izjavu bivšeg ministra saobraćaja Tomislava Momirovića, koji je, kako navodi, tokom jedne posete Nišu govorio o ograničenjima koja koncesioni ugovor postavlja u vezi sa razvojem drugih aerodroma u Srbiji.
„Bivši ministar saobraćaja Tomislav Momirović prilikom jedne posete Nišu je jasno rekao da ugovor koji ima ‘Vansi’ ograničava broj putnika na malim aerodromima u Srbiji u korist aerodroma ‘Nikola Tesla’“, podseća Milošević.
Na osnovu toga ona izvodi zaključak da bi odlazak „Ryanaira“, uz širenje prisustva „Air Serbia“, mogao da ima upravo takvu posledicu.
„Odlaskom ‘Rajanera’ i dolaskom ‘Er Srbije’ i te kako će broj putnika biti smanjen i eto ispunjenja ugovorne obaveze prema koncesionaru“, smatra Milošević.
„Ponovno gašenje niškog aerodroma“
Za narodnu poslanicu SSP-a, problem nije samo u promeni avio-kompanija koje posluju iz Niša, već u, kako tvrdi, širem odnosu države prema niškom aerodromu.
Milošević ocenjuje da država, umesto da aktivno radi na zadržavanju niskotarifnih prevoznika i razvoju niškog aerodroma, dozvoljava da se broj jeftinijih linija smanjuje.
„Ona u ovome vidi ponovno gašenje niškog aerodroma koje država svesno dopušta.“
Posebno ističe da odluka o koncesiji beogradskog aerodroma nije bila odluka građana Niša, ali da njene posledice, prema njenom mišljenju, upravo građani ovog dela Srbije mogu najviše da osete.
„Niko od građana nije doveo ‘Vansi’, to je učinila država, ali sada posledice te odluke plaćaju građani juga Srbije, ali najviše Niša jer će se u Nišu najviše osetiti pad broja putnika i turista koji će ga posećivati“, rekla je Milošević.
„Ne znam da su uradili bilo šta da zadrže Rajaner“
Milošević posebno dovodi u pitanje odnos države prema kompaniji „Ryanair“, za koju tvrdi da nije učinjeno dovoljno da ostane prisutna na niškom aerodromu.
„Ne znam da su oni uradili bilo šta da zadrže ‘Rajaner’ u Nišu, a uveliko se govori i o odlasku ‘Vizera’ iz Srbije, zbog ozbiljnih problema sa državom“, istakla je ona.
Prema njenoj oceni, ukoliko se trend nastavi, Niš bi mogao da izgubi jednu od važnih prednosti koju je njegov aerodrom imao – mogućnost jeftinog avio-saobraćaja prema evropskim destinacijama.
To bi, smatra Milošević, moglo da ima posledice i van samog avio-saobraćaja, budući da se broj putnika direktno odražava na turističke, ugostiteljske i druge privredne aktivnosti u Nišu i regionu.
„Stavljanje katanca na niški aerodrom“
Milošević zaključuje da se kroz najavljene promene ne radi samo o poslovnoj odluci pojedinačnih avio-kompanija, već o pitanju koje bi moglo dugoročno da odredi sudbinu niškog aerodroma.
„Za mene je ovo otimanje aerodroma i monopolistička ucena“, poručila je Milošević.
Ona smatra da bi posledica mogla da bude smanjenje broja putnika, manje turista i veća zavisnost građana juga Srbije od skupljih avio-karata.
„Videće se u vremenu koje dolazi, ali ovo je za mene stavljanje katanca na niški aerodrom i ukidanje mogućnosti građanima juga Srbije da barem jeftino lete kada žele da posete svoje u rasejanju“, zaključila je narodna poslanica SSP-a.
B.Roganović
Napustacemo zemlju pesaka .
Kad sam leteo sa Rayenorom, onaj avion samo što se ne rasklopi, uopšte se nisam osećao bezbedno, dok sa Wizirom je druga priča. Tako da bolje takvi da odlaze, da se ne daj bože ne desi nešto što ne bi trebalo.Neka budu dve kompanije, ali da vrede i da su sigurne.
Braćo nišlije nedaj te se. Takav aerodrom nam treba na jugu Srbije i bolji avioni.