I to na tri različita mesta: kod Lidla, pijace i Mol pumpe.
Kako smo već pisali, prelazak ulice ovde uvek predstavlja rizik, a svedoci smo situacije da građani često i po par minuta čekaju da se kolona automobila, kamiona i autobusa, sa jedne ili druge strane, prekine, odnosno u najboljem slučaju zaustavi, kako bi propustila pešake.
Inače, nekoliko stotina metara dugačka ulica Kralja Petra Prvog u Leskovcu frekventna je tokom čitavog dana i noći, jer praktično predstavlja ulaz u grad iz pravca juga i jugoistoka. U njoj su zelena i robna pijaca, dva zvanična i bar duplo više improvizovanih autobuskih stajališta, brojne radnje, apoteke, benzinske stanice, glavna pošta.
“Projektom nije predviđena nijedna ‘zebra’, a da bi se to promenilo, treba pokrenuti komplikovanu i prilično dugačku proceduru, jer se radi o državnom putu”, kazao je samo pre par nedelja za Rešetku Novica Nikolić, direktor JP “Urbanizam i izgradnja“, dodajući da je na jednoj od “žila kucavica“ leskovačkog saobraćaja neophodno postojanje obeleženog prelaza za pešake.
On je pojašnjavao da niko mimo projekta ne sme da bilo kako interveniše na putevima, posebno ako su državni.
Izgleda da je neko rešenje ipak pronađeno, a glas građana ovog puta poslušan.
M.Šoškić, S.Stojiljković
Nemisleci a poslusni direktori najduze opstaju. Serifi takodje traju u urusenom sistemu. Mesko ti zavrsi ono sto sistem koji placamo ne moze. Toliku administraciju, sluzbe, institucije, strucnjake na budzetu gradjani finansiraju za dzabe. Svi oni nisu mislili o gradjanima pa ni planirali pesacki a doneli su zabranjujuce propise koji brane da pomognu gradjanima. Ali im se gace tresu, pa ponizno, suprotno dostojanstvu coveka, trce da ispune naredjenje serifa. Kakvi su, tako ih i tretiraju. Jedino sto gradjani treba da prestanu da placaju nesposobne parazite.
Nesposobne parazite stvara sistem tako da sistem treba menjati,a zebre konkretno nisu obeležene jer ove egoistične budale na vlasti koje misle samo o ličnim interesima niko ništa i ne sme da pita ili predloži jer ne smeš da budeš nikada pametniji od njih jer se tada osećaju ugroženim i onda sklanjaju i uništavaju sve oko sebe pametno i slobodoumno.Kada bi na pozicijama bili pametni i kvalifikovani ljudi za razne glavešine nebi bilo mesta ni na mapi.Nebi postojali.Zbog toga oni i guše sve koji misle a gaje poslušnika koji se zadovoljavaju mrvicama dok oni lapaju na veliko.Sistem ne valja jer im bagra stalno priča da ih neko mrzi,a narod nepismen i ograničen jer ko god da hoće nešto više od života ne gubi vreme u ovakvim zabitima(Leskovac,a i cela Srbija)jer ti isti od nje i prave zabit.
Sistem i jeste zamisljen da uzi GRADJANIMA.Zamislite vi fals sistem pun nedostataka zbog nesposobnih ljudi. U takvom sistemu put dobije kategoriju bez pesackog. Zatum naprave stambeno naselje, zgrade u kojima zive gradjani. Sa iste i suprotne strane puta isti ti ,,strucnjaci“ daju dozbole za podizanje i otvaranje trgovinsk8h objekata poput Lidla, apoteka i slicno, u kojima se gradjani snabdevaju. Fakticki oni bez pesackog pretrcavaju put jer su strucnjaci koje grafjani placaju tolko mozak imali. I propyst na propusy, te ga belaj. Ali, tu je Supermen. On ce spasiti svet. Posto je srusio sistem. Jer nije nik9g kaznio i otpustio. Zaduzili ga s privatne cinidbe na racun gradjana s pomocu preduzeca.
HVALA TI GOSPODE
Kad god dodjem u rodni grad uvek se krstim za tu ulicu sto do Podrum naselja nema zebru. Eto nazadnjaci i prethodni kako se moze kada se hoce nesto. Ziveli.
Bravo, oznacili bi pesacke prelaze tek kad bi se ne daj Boze desila neka saobracajka s pesakom! Sad moze po ugledu na navedenu ulicu da se obeleze pesacki prelazi i u ulici Stanoja Glavasa- Lebanski put, koja je mozda i duza od ul. Kralja Petra a takodje nema nijedan pesacki prelaz!
Za pare koje su sklonjene na sigurno mesto moglu su da napave podzemni prolazi, na svaka 3 metra po jedan. Po ceo grad.
fale jos 4 do 5 na toj deonici….i ogranicenje brzine na 30 a u 2 trake podeliti kolovoz i staviti digitalne merace brzine sa obe strane… po 2 minimum ,kad ima za pevaljke mora i za ovo da ima